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车市火爆带动税收上升我的钢铁

2019-07-12 23:19:05来源:励志吧0次阅读

车市火爆带动税收上升我的钢铁

据国家税务总局统计显示:今年1月份,全国车辆购置税收入在去年增长四成的基础上持续增长,实现税收收入37亿元,比去年同期增收14.6亿元,同比增长64.3%,创车辆购置费改税以来单月收入最高纪录。 国家税务总局有关人士表示,新年头1个月,汽车销售火爆是车辆购置税收入大幅增长的主要原因。据不完全统计,仅在北京亚运村车市就销售汽车4580辆,比去年12月多卖了800多辆;成都西部汽车商城1月份前20天就销售2244辆轿车;云南汽车交易市场当月汽车销量达800多辆,创历史同期最高。 据业内人士分析,我国居民收入的增长、新车下线、老车型降价等诸多驱动因素组合在一起引发了2003年伊始车市的红火。2002年中国人均国内生产总值(GDP)达到1000美元,世界其他国家的历史经验表明,当一个国家的人均GDP达到1000美元时,该国对汽车的市场需求将会得以突飞猛进的发展。随着中国人均GDP稳键增长,居民储蓄在近年来一直呈两位数增长,储蓄基础的逐渐增大使更多的中国家庭已具备购买汽车的能力。最新统计数据显示,在北京亚运村车市2003年1月1日-26日的销售排行榜前25位中,长安羚羊、长安奥拓、红旗、奔驰、松花江等品牌的私人购车率是100%,而销售量前三位的夏利、捷达、神龙富康私人购车率均在96%以上。在上海市,每3辆轿车中就有1辆是私人轿车,2002年上海市私家车增长近6万辆,总数已达到142801辆,同比增长70%。 居民汽车消费能力的增长,极大地推动了汽车的生产。汽车生产厂家纷纷推出新车以抢占市场,新年1月,仅20天里就有5款新车下线,而且车型从中档轿车、高档轿车、紧凑型轿车到国产跑车一应俱全,激发了居民购车热情。据国家计委有关人士透露,今年还将有20多款新车下线。另一方面,绝大多数新车型以更高的性能价格比入市,无疑将使一些技术落后的老车型在市场上陷入被动,迫使其降价,价格战成为众多新老车型争夺市场最直接的方式。从2003年1月1日起,本田雅阁、长丰猎豹、红旗明仕、昌河北斗星等车型相继降价,最高降幅达5万元;接着,雪佛兰、塔菲克、富康、羚羊、奥拓也相继调低了价格,1月份,国产品牌汽车降价行动发生了10多起,平均不到三天就有一家厂商会宣布调低价格,有时甚至是产品全线降价。2003年,轿车市场价格竞争在新年的第一个月就开始奏响,有力地推动汽车销售的大幅增长。 此外,税务部门抓住车市销售火爆的有利时机,积极改进征管办法,与公安部门大力配合,及时解决车购税在征收过程中遇到的问题,也有力地促进了车购税税收收入的快速增长。

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